ポリウレタンコーティング車両、壁、ケーブル、床、橋、繊維などの分野で必要です。 PU は耐久性、耐腐食性、耐候性を可能にする特性を備えており、コーティングに適した素材です。 コーティングの主な目的は、これらのサービスを外部物質の汚染や腐食から保護し、シールドすることです。 また、ケーブルなどのアイテムを長持ちさせ、表面の見栄えを良くするのにも役立ちます。
特に、車両のコーティングにより、外装部分に高い光沢が生まれ、車両を腐食や傷から保護するとともに、色の保持性も向上します。 日本はPUコーティングの消費量が最も多い国の一つです。 この状況は、この地域に多数の自動車組立会社や建築会社があることが原因である可能性があります。 同じ原理が航空機の外部部品にも当てはまります。 ただし、飛行機は極端な温度差から表面をコーティングする必要もあります。 飛行機は、気温が極端に高くなったり低くなったりする高高度を飛行します。 橋の表面には、支持梁の錆びを防ぐためのコーティングが必要です。 コーティングは優れた耐衝撃性を持っています。 たとえば、溶剤の劣化を防ぐにはコーティングの塗布が不可欠です。 このタイプのコーティングは主に、ボーリング場やダンス フロアなどの耐摩耗性や耐薬品性の表面、または急速硬化する表面に使用されます。 一方、自動車や航空機には水性PUコーティングが必要です。
一方、ポリウレタンは接着剤またはバインダーとして機能します。 他の天然接着剤と比較して、PU とそのシステムベースの化学反応により、高い特性プロファイルが得られます。 これは、この化合物が接着剤の製造を可能にする非常に多用途であるという事実からも共鳴します。 PU 接着剤の物理的特性には、高いせん断強度と引張強度が含まれます。 PU 接着剤に大きく依存している業界には、繊維、家具、履物、建設、包装業界などがあります。
PU 接着剤は高い弾力性と強度を備えており、アイテムを長期間結合したままにすることができます。 産業界はまた、PU の接着特性が、スポーツ トラックなどの路面を作るために使用済み車両タイヤのリサイクルに役立つことも発見しました。
リサイクルの開発は、天然資源を保護する方法として不可欠です。 たとえば、ファイバーボードは、PU バインダーと木材チップを組み合わせた製品です。 さらに、溶剤系 PU 接着剤は時間の経過とともに人気がなくなり、水系 PU 原料の使用を決意する業界が増えています。 この変更は、完全に溶剤を含まず、より環境に優しい水性 PU 材料の使用を推奨する VOC (揮発性有機化合物) ガイドラインに準拠したものです。